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道路暗埋排水波纹管的应用与制造工艺
编辑 :郑州波纹管厂家 时间: 2020-02-13 09:09 浏览量: 4

人们在生产生活中,都会产生各种各样的污水废水,有效的污水排水有利于环境的保护,那么作为道路暗埋排水波纹管波纹管的制造工艺是什么?下面一起来了解一下。

液压成型是波纹管最常见和应用广泛的成型方式,主要是用来制造环形波纹管,可成形壁厚在0.08~4mm的波纹管,液压成型是利用管坯中的液体压力下,让管材膨胀再压缩后成型为波纹管,小直径金属波纹管多采用这种成型工艺。

滚压成型工艺是依靠设在管坯中成型轮的滚压,而形成的波纹管,有的一次只能滚压出一个波纹,有的一次可以滚压出几个波纹,这种工艺主要用于制造大型波纹管。

沉积成型是通过让波纹管材料沉积在模芯上,然后再将模芯溶蚀掉,这种工艺一般用于制造硬度较低的金属波纹管,并且制造成本还较高。

塑料波纹管的制造过程

经常能在马路上看到大货车拉着又大又长,表面还有很多波纹的管子,好奇这样的管子到底是怎么样做出来的。

这种大型的管子叫打孔波纹管,它已经成为土木工程建设中排水的主要产品,还被广泛应用于高速公路,市政工程及运动场等地,来看看这种埋在地下的波纹管是怎么制造出来的。


打孔波纹管采用的是挤出一次成型工艺,而原料多是由一些高密度的聚乙烯(HDPE)塑料制成,这种材料耐腐蚀性能强,使用寿命非常长,在生产过程中先把准备好的聚乙烯塑料和一些添加剂放在一起,送入机器中让其充分搅拌混合。

搅拌混合后的原料被送入到挤出机中,高温加热到230摄氏度,使得塑料颗粒被熔化后挤出粘稠的液体,被看从机器中挤出来的这一坨坨的很难看,就是用它们制造出那些带波纹漂亮的管子。

波纹管的成型模具是由上百对左右分开的模块组成,通过每对模块循环的闭合和打开就可以不断的制造出波纹管。

挤出机头伸入到模腔中,随着每组模具的闭合就形成了波纹管的成型腔,挤出机把熔化的聚乙烯塑料注入到模具中,溶液会迅速填充到纹路中,随着模具向前移动模具中的冷却系统会让波纹管硬化成型,每对模具会自动打开脱模,模具向前移动继续循环成型波纹管。

而脱模后的波纹管就成型了,还要用水冷淋将塑料完全硬化,这根长长的波纹管会不断的增长。

通过几个带齿的转盘旋转,在波纹管的四周凹槽处打孔,一般都会打方孔这样能增加排水面积。

波纹管表面用一层滤布包裹并热压粘紧,这样可以防止排水沟上的孔洞被堵塞。

最后将水管按一定长度切断并缠绕在卷轴上,并用绳子固定,再用塑料薄膜缠绕就可以直接出厂了。

每一个产品都要进行抽样测试,通过压缩强度测试可以确保管道在承重时不会发生弯曲。

波纹管在重量方面比混泥土管轻的多,抗压能力也差不多,波纹管的内壁更光滑,水流阻力更小,并且施工更简单,接口更加紧密等诸多的优点,看来将来波纹管有可能取代混泥土管。

排水工程就是用完善的管渠系统及泵站、处理厂等各种设施,将城镇各种污水和雨水,进行收集、输送、处理和利用的工程

在排水工程中,挑选PE双壁波纹管主要有以下几点理由:

1、质量轻,比重小于铸铁管和水泥管的50%。

2、节约原材料,用相同的原材料做同一外径的管材时,波纹管可经比实壁管节约30%以上的原材料。

3、PE双壁波纹管选用柔性衔接,密封性能好。

4、装置快捷、施工进展快,以传统水泥管相比,选用PE波纹管能够进步3倍以上装置进展。

5、出产成本低,综合经济性能优越。

按照材料分类,波纹管主要分为金属波纹管和塑料波纹管。

塑料波纹管就是用塑料制成的可伸缩管状产品,塑料波纹管由于省料,质轻并具有优良的物理化学性能,在土木建筑,市政工程,公路桥梁中得到广泛应用。

金属波纹管是外形呈波浪型的管材,最常见的金属波纹管有碳钢,不锈钢或者内层为塑料外层为电镀金属,金属波纹管可以用于小角度转弯,传动,伸缩,在电力,机械工业等行业中广泛应用。

按照成型工艺分类,波纹管主要可以分为液压成型波纹管,滚压成型波纹管,机械胀型波纹管,沉积成型波纹管。

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