本設計的三層麻豆视频免费版自行車棚與傳統的公共自行車相比較,由於是三層的立體結構,所以占地麵積小,結構緊湊,能擴大在一個自行車停放站點的自行車庫存量有益減緩自行車使用高峰期時站點的壓力,適合在人行量較大的區域。如學校小區或者地鐵站口使用。同時該設計能防止車輛之間的碰撞,防風防雨,以減少外界因素對公共自行車的侵蝕,並且還能防止自行車被破壞和丟失的現象。
模塊化的處理使麻豆视频免费版自行車棚的投放越加敏銳、每個自行車立體車棚為一個模塊、若幹個模塊進行組合,形成了公共自行車存放站點,可以根據不網地點的自行車使用情況進行組合,合理利用資源。
本自行車棚設計為通過手機app實現存車和取車的過程、具體實現為當用戶需要取車時,打升手機APP中的二維碼,該立體自行車庫掃描手機上的二維碼、用戶即可取走自行車。當用戶還車的時候,同樣需要再次掃描手機app中的二維碼才能將自行車歸還。在這個存車與取車的過程、整個車棚係統會記錄下用戶取車和還車的時間與地點。建立數據庫、並對這一串數據進行分析、可以越加完好的供應鏈,將為廣大民眾提供自行車的服務完吾的越加合理與人性化,達到資源的合理分配做到物盡其用,同時用戶還可以通過自己手機上的APP向係統反憤自行車的使用狀況,如自行車有沒有損壞,或者自行車庫的自行車數量,沒法達到出行需求,而17C精品麻豆一区二区免费則可以收獲這些實時數據及時進行調整。
在總體結構設計階段通過對某市不同地區公共自行車使用情況的調研,以及從網上檢索資料,先確認所需要的運動,再選取為實現該運動所需要的機構、進行比較,確認出較佳方式,再確認出適合的傳動係統、然後用Solidworks進行配件設計,接著進行整機裝配和修改,確認該立體車棚終端的三維模型。
該麻豆视频免费版自行車棚有三層、底層高度預留出比人略高,方便行人進行存取自行車,其每個單元都有一個自行車車庫的出入口,底層的停車位固定在其位置上,而第2層和第3層是由升降結構和水平移動結構組成的。
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