輕鋼剛架在我國已廣泛應用,較大跨度已達72m。輕鋼結構廠房一般多采用工字形實腹變高度截麵的柱腿與橫梁,采用蜂窩式腹板及預應力技術較少。計算圖形有雙餃、無餃、三餃的,橫梁與柱、橫梁之間用法蘭盤螺栓連接。工廠製造,工地拚裝,方便簡捷。剛架結構中以實腹橫梁替代格構桁架可降低結構高度50%~150%,減少室內冗餘空間,節約牆體及保暖費用。並且可提高製造工藝水平,利用CAM進行自動化流水線生產,構件產品具有良好的裝容性(可達車廂容積的80%)及裝配性(穩定及快速組拚),適宜用於邊遠及交通不便地區。但實腹橫梁用鋼量較大,管線穿越結構高度需設孔洞,可采取梁柱剛接、梁柱變高度截麵、優化結構幾何尺寸等技術措施進一步降低結構用鋼量,與普通實腹剛架比較,輕鋼剛架還可降低鋼耗30%~40%。
各國采用輕鋼剛架的形式也不盡相同。有的在輕鋼結構廠房中采用跨度18m及21m的由蜂窩腹板工字鋼做成的變截麵三鉸剛架,間距3m,拚接節點采用法蘭盤及高強螺栓。有國采用工字形實腹變高度截麵剛架,跨度15,18,21,24m四種,間距6m。除L=24m外,所有跨度皆做成於橫梁處設圓鋼拉杆的三鉸剛架,而L=24m時采用等高橫梁截麵的兩餃剛架。梁柱采用焊接工字形截麵,有橋式吊車時可另設分離式吊車肢支承。剛架杆件采用H型鋼或變截麵焊接工字鋼,拚接節點采用法蘭盤及強度螺栓連接。美、加等國的工業廠房約有近40%采用輕鋼剛架。在日本,剛架橫梁常采用波紋腹板焊接工字鋼構件。腹板波紋模壓成型,在近翼緣處腹板平直,便於與翼緣自動焊接。
輕鋼結構廠房采用多跨剛架時,由於梁的連續性、變高度截麵、杆件薄壁合理、采用強度鋼材等原因,可使鋼材用量幾近於同比鋼筋混凝土結構中的鋼筋用量,此時的輕鋼結構是相當經濟合理的。
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