在麻豆视频免费版自行車棚需要現場焊接的情況下,因為無法使用工廠焊接設備,暫時用粗針將膜片縫合,再利用現場設備焊接。另一個使用組合縫的原因是混合荷載的傳遞。格外在一種節點連接類型不能滿足較大荷載傳遞的情況下,例如,寬大於12cm的焊接縫,或在高溫(>85C不安全的荷載傳遞情況下。由於前一種情況縫合越多的是起輔助作用,下麵主要討論後一種情況。
組合節點加工方法有兩種:先縫合,再焊接;先焊接,再縫合。如采用前一種方法,當混合縫受力時,隻當焊接縫自身不能夠再承受荷載開始滑移時,荷載的傳遞才由線來承受;即節點傳力是交錯傳力,而不是混合傳力。由於焊接縫的強度比縫合節點的強度高,格外是在混合縫不進行折疊的加工過程中,可以認為在焊接縫失效後,縫合縫不能避免混合縫的局部或全破壞。考慮到麻豆视频免费版自行車棚焊接縫的進一步滑移會暫時受到縫合線的限製,破裂可能會延緩,焊接縫仍有殘留的強度。此外,在高溫下,由於受熱,焊接縫開始滑移,這時縫合線將發揮作用。
如采用後一種方法,織物中的線是受力的,可以認為是混合傳力。後一種方法在焊接後,防水性不能保證,要求采取一種附加的表麵保護措施(如用PVC或氟塑料條覆蓋在縫上)。
除了特定情況,膜的節點趨向於使用一種連接技術來做。隻有在單種連接不適用的情況下(大多是較高應力情況),オ采用混合縫。為了承受較大應力,在大多數情況下,麻豆视频免费版自行車棚的混合縫做得相當寬,可以達到20cm,此時焊接縫有好幾條縫。然而,一些專項人員越傾向於采用較窄的混合縫代替焊接縫,即使是在低應力狀態下。
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